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今夏の家庭の節電量は前年比-1.9% 前年比増の地域もあり
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110930-00000012-pseven-soci



参考になりますね。

takatakafc22
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スポーツ前とスポーツ中とスポーツ後に 飲むと効果的なスポーツドリンクを それぞ...

spoon_abzさん

スポーツ前とスポーツ中とスポーツ後に
飲むと効果的なスポーツドリンクを
それぞれ違うとお聞きしました。

アクエリアスやダカラ、H2Oとか
たくさんスポーツドリンクあって
分かりません。

具体的に教えてください。





ベストアンサーに選ばれた回答


rikuzyo_is_the_bestさん


真剣にやっているならアクエリアスやダカラ、H2Oではなくちゃんとした栄養のあるものを飲みましょう。
体にはたくさんのアミノ酸があります。とりわけその中で重要なのがBCAAです。
私たちのカラダは激しい運動や長時間のランニングなどを行なうと、足りなくなったエネルギー源を補うために筋肉中のたんぱく質を分解し、BCAAを消費しはじめます。実際、マラソンやスキーのクロスカントリーのようにハードな競技では、BCAAが筋肉で消費された結果、競技後の血中BCAA濃度は20%も低下したりします。つまり、激しい運動によって筋肉の組織は消費され、損傷していきます。
ところがスポーツの前や途中にBCAAをタイミングよく補給すると、筋肉の損傷を少なく抑え、筋力の低下を抑えることができます。また、たくさん補給されたBCAAは運動エネルギーとして利用されるので、エネルギー源に余裕ができ、スタミナを長時間維持することもできます。さらにスポーツの直後や睡眠前にBCAAを補給すれば、傷んだ筋肉をすばやく回復し、筋肉痛などを防ぐ効果が期待できるのです。

なのでスポーツ前、スポーツ中はアミノ酸(BCAA)が多く含まれたドリンクを飲みましょう。
おすすめはアミノバリューBCAA4000mgです。普通のアミノバリューは2000mgしかBCAAが入っていないのに比べ、これは4000mg入っています。
その分ちょっと高いですが…

またもう一つ注目してほしい栄養素はクエン酸です。

クエン酸の効能・効果でよく知られているのは、運動時の疲労回復ですね。
クエン酸の効能・効果には、疲労回復の他にも尿酸値の低下やミネラルの吸収率アップ等があります。
次に、疲労回復に関する、クエン酸の効能・効果について紹介します。

昔から、酢の物を食べると元気になるや、酢を飲むと疲労回復する等と言われています。
スポーツ後にレモンスライスを摂ると元気がでませんか。
疲労回復面でのクエン酸の効能は、昔から日常生活の中で利用しています。

激しいスポーツをするスポーツ選手たちは、積極的にクエン酸の効能・効果を利用しています。
クエン酸回路(TAC回路)と呼ばれる、エネルギーを作り出す体のシステムによって、疲労回復します。

日常生活の中でも、クエン酸の効能を生かした食品を摂ることで疲労回復ができます。
オレンジやレモン等の柑橘類、そして梅干し等のすっぱい食品に、クエン酸が含まれています。
運動で疲れたときには、クエン酸の効能・効果を試してみませんか。
元気がでます。

またクエン酸は運動の結果として発生する乳酸を代謝させるための反応にも関わっているため、必要以上に乳酸を貯めないようにするためにも重要な物質です。

なのでスポーツ後にはクエン酸を多く含むどりんくがいいです。
おすすめはメダリストというドリンクです。このメダリストはドリンクで売っているわけではなく、粉で売っています。なので自分で水に溶かしてドリンクにします。スポーツ屋さんのサプリメントとか一緒においてあります。

以上です


疲れた… もしベストアンサーに選んでくれなかったら呪いますよ(笑)



http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1156457136
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ホンダ、二輪車向け新型エンジンを開発:ミドルクラス用は燃費が40%以上アップ


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写真拡大ホンダは26日、125ccスクーター用エンジンと、500cc~750ccクラスのミドルクラス二輪車向け新型エンジンを開発したと発表した。写真は、INTEGRA ミラノショーに出品予定のミドルクラス用新型エンジン搭載車(写真提供:ホンダ) ホンダは26日、125ccスクーター用エンジンと、500cc~750ccクラスのミドルクラス二輪車向け新型エンジンを開発したと発表した。スクーター用エンジンは燃費性能を約25%向上させており、2012年以降に世界で販売する125ccスクーターに搭載する計画という。
 同社によると、新型のスクーター用エンジンは、実用性を重視した出力特性と耐久性、燃費性能の向上と手ごろな価格を目指して開発した。多岐にわたって徹底的に低フリクション化を図り、低燃費を実現したという。
 ミドルクラス向けエンジンは、燃費性能が1リットル当たり27キロ以上で、同クラスのスポーツモデルと比較して40%以上の向上を実現したという。
 同エンジンは、市街地走行やツーリングなどの常用域で力強いトルクを発揮させることと、圧倒的な低燃費のミドルクラス車の実現をテーマとして開発した。エンジンレイアウトは、様々なエンジン形式を多角的に検証した結果、直列2気筒700ccでシリンダー前傾角62°(車両搭載角)に決定したという。
 また、同エンジンに組み合わせるトランスミッションとして、第二世代デュアル・クラッチ・トランスミッションを新開発し、6速マニュアルミッションとあわせて2タイプを設定している。
 同エンジンはコンセプトの異なる3モデルに搭載し、11月にイタリアのミラノ市で開催されるEICMA2011(ミラノショー)に出品する予定。
関連記事
「日本のものづくり」にこだわるヤマハ発動機の戦略とはジャガー、「XK」シリーズの2012年モデルを発売豊田自動織機、若手技術者が空気エンジン車を開発 時速129.2kmを記録


http://news.livedoor.com/article/detail/5889222/
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ひき逃げか、男子学生が重傷/横浜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110928-00000026-kana-l14



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バイクに乗ると脳が活性化される…東北大川島教授


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写真拡大東北大学加齢医学研究所・川島隆太教授《撮影 小松哲也》東北大学加齢医学研究所の川島隆太教授は28日、ギア付きの大型バイクに趣味で週1、2度乗ることは、認知機能とメンタルヘルスに良い影響があるとする研究結果を発表した。

この研究は、東北大学加齢医学研究所とヤマハ発動機が共同で2008年5月から二輪車乗車が脳の活性化に及ぼす効果について調査したもの。

それによると自動二輪を購入したユーザーの認知機能とメンタルヘルスの変化を計測したところ「バイクを買った人とスクーターを買った人とを比べると認知スピードに関してはバイク購入者だけが改善している。メンタルヘルスのアンケートでも不安感や仕事の悩みの項目でバイク購入者のみ改善し、スクーター購入者は改善していないこともわかった」という。

さらに購入6か月後の変化では「使用頻度でいうと週に1、2回乗っている人だけが統計的に優位にあがっている。さらに購入車種の違いでもバイクを買った人は頭の回転の速さ、脳全体の働きが良くなっているが、スクーターの方は全く変化がない。購入形態によって脳と心に与える影響が違ってきているということがわかった」。

こうした結果を踏まえて川島教授は「バイクを買った人たちは購入後1か月後、半年後であっても脳の働きは良くなっているし、ストレスは軽減する傾向にある」とした上で、「ギア付きのビッグバイクに趣味として週に1~2日乗るというのが実は認知機能を上げたり、メンタルヘルス機能に一番良い」と結論付けた。
《レスポンス 小松哲也》


http://news.livedoor.com/article/detail/5896486/
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邦人女性がひったくり被害…その瞬間捉える
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110928-00000047-nnn-int



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ホンダ、125ccスクーター用エンジンを新開発…燃費を25%向上


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写真拡大ホンダが開発したスクーター用新型エンジンの概要 写真一覧(29件)ホンダは、耐久性と燃費性能を高めた125ccスクーター用エンジンを開発した。新型エンジンは、2012年以降、世界各国で販売する125ccスクーターのさまざまなモデルに搭載する。

新開発の125ccスクーター用エンジンは、水冷・4ストローク・単気筒で、軽量・コンパクト化を図るとともに、低フリクション技術を採用する。燃費性能は、同排気量のスクーター用エンジンと比較して約25%向上した。

新型エンジン開発にあたっては、実用性を重視した力強い出力特性と耐久性のさらなる向上や、次世代のグローバルスタンダード・エンジンにふさわしい燃費性能、新興市場も視野に入れた低コスト化を重視した。

オフセットシリンダーやローラーロッカーアームなどの低フリクション技術、知能化された発電制御による発電時のフリクション低減、ロッカーアームシャフトにシェル型ニードルベアリングを初採用するなど、さまざまな手段で低フリクション化を図った。

また、125ccスクーターの実用域のトルク特性を重視。エンジンに適した燃焼速度や冷却性を考慮したコンパクトな燃焼室設計とした。吸気ポートと燃焼室のつながりを混合気の流れを阻害しないよう滑らかな形状とした新設計の吸気ポートを採用。燃焼室を効率的に冷却するウォータージャケットや高効率のラジエーターなどによるノッキングタフネスの向上により点火時期の最適化にも取り組んだ。

さらに、セルフスターターとダイナモ(発電機)を兼用する電子制御式ACGスターターによるスムーズで静粛性の高い上質な始動と先進のアイドリングストップ・システムの搭載を可能にした。知能化された電子制御により、発電時のフリクションを低減し低燃費を実現する。

ワイドレシオのVベルト式無段変速機構には、新開発となる高弾性ゴムのドライブベルトを採用。このほか、耐久性の向上とともにベルトにかかる側圧を最適化し、効率良く駆動力を伝達することで低燃費と静粛性の両立を図った。
《レスポンス 編集部》


http://news.livedoor.com/article/detail/5889892/
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【ベトナム・インドシナ】二輪生産コスト、タイに勝てる:大西孝治ホンダ越社長に聞く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110928-00000007-nna-int



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【フランクフルトモーターショー11】ハスクバーナ、電動バイクコンセプト発表


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写真拡大ハスクバーナ コンセプトE-go(フランクフルトモーターショー11) 写真一覧(8件)フランクフルトモーターショー11で、電動スクーターの『コンセプトe』を提案したBMW。もう1台、初公開された電動バイクがあった。イタリアのハスクバーナ(HUSQVARNA)モーターサイクル社の、『コンセプトE-go』だ。

ハスクバーナは1689年、スウェーデンに設立。1903年に初のモーターサイクルを完成させる。1955年に発売された『シルバービル』が大ヒット。1959年には、シルバービルが初のモトクロス世界チャンピオンに輝く。

その後、同社のモーターサイクル部門は1986年、イタリアのカジバ社が買収。そして2007年には、BMWグループの傘下に入り、現在に至っている。

コンセプトE-goは、同社のアイデンティティともいえるハクロモリ製フレームを採用。これに、剥き出しとなったモーターを搭載する。バッテリーを軽量構造とすることで、電動バイクとしては異例の80kgに重量を抑えた点も特徴だ。

また、コアキシャルトラクションシステムは、BMWと共同開発。斬新な片側2本のフロントフォークに、アルミ製シングルサイドスイングアームも目を引く。

コンセプトE-goは、現時点ではスタディモデル。同社は、「環境に配慮しつつ、都会的で、若いユーザーが毎日乗れる電動バイクを目指す」と説明している。
《レスポンス 森脇稔》


http://news.livedoor.com/article/detail/5890114/
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ホンダ大山専務「今年の二輪車販売はほぼ計画通りに推移」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110927-00000010-rps-bus_all



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ホンダ大山専務「125ccエンジンをグローバルで統一できる」


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写真拡大ホンダが開発したスクーター用新型エンジンの概要 写真一覧(3件)ホンダの大山龍寛専務は、新開発125ccスクーター用エンジンの開発によって「アジアでも欧州でも同じエンジンとしてグローバル展開できる」と述べた。

同社では、125ccクラスでは、タイやインドネシア、欧州など、それぞれ地域に適した専用車を開発してきた。従来、コストや生産インフラの関係からエンジン種類の統合は困難だった。今回、開発した125ccエンジンは「どの地域でも生産が可能で、バラバラだったものを大幅に整理できる」と述べた。

新型125ccエンジンはグローバル展開する計画で生産台数を数百万台を見込んでおり、量産効果から大幅なコストダウンも図れる見通し。

同社ではミドルクラス向け700ccエンジンについてもグローバル展開していく計画だ。
《レスポンス 編集部》


http://news.livedoor.com/article/detail/5890315/
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【ベトナム・インドシナ】二輪生産コスト、タイに勝てる:大西孝治ホンダ越社長に聞く
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スクーター用新型エンジン開発=125cc、数百万基生産へ―ホンダ


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 ホンダは26日、燃費性能を従来型に比べ約25%向上させたスクーター用の新型エンジン(排気量125cc)を公開した。軽量化や小型化を進めたほか、信号待ちなどで停車した時にエンジンを自動停止するアイドリングストップ機能も採用。世界各地で2012年以降販売するスクーターに搭載する。
 新型エンジンは、まずタイやインドネシアなど東南アジアで生産を開始。大山龍寛専務(二輪事業本部長)は、「今後2~3年程度で生産規模を年数百万基に拡大する」との考えを示した。
 同社は、欧米で中型と位置付けられる二輪車用の新型エンジン(700cc)も公開。3車種に搭載する予定で、いずれも熊本製作所(熊本県大津町)で組み立てる。 



http://news.livedoor.com/article/detail/5890161/
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ホンダ大山専務「今年の二輪車販売はほぼ計画通りに推移」
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スクーター用新型エンジン開発=125cc、数百万基生産へ―ホンダ


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 ホンダは26日、燃費性能を従来型に比べ約25%向上させたスクーター用の新型エンジン(排気量125cc)を公開した。軽量化や小型化を進めたほか、信号待ちなどで停車した時にエンジンを自動停止するアイドリングストップ機能も採用。世界各地で2012年以降販売するスクーターに搭載する。
 新型エンジンは、まずタイやインドネシアなど東南アジアで生産を開始。大山龍寛専務(二輪事業本部長)は、「今後2~3年程度で生産規模を年数百万基に拡大する」との考えを示した。
 同社は、欧米で中型と位置付けられる二輪車用の新型エンジン(700cc)も公開。3車種に搭載する予定で、いずれも熊本製作所(熊本県大津町)で組み立てる。 



http://news.livedoor.com/article/detail/5890161/
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ホンダ大山専務「今年の二輪車販売はほぼ計画通りに推移」
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ホンダ大山専務「今年の二輪車販売はほぼ計画通りに推移」


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写真拡大ホンダ大山龍寛専務執行役員 写真一覧(3件)ホンダの大山龍寛専務執行役員は26日、同社の二輪車事業について「1月から8月までの世界販売台数はほぼ計画通りの970万台で、前年同月比13%の伸びになっている」と述べた。

なかでも東南アジアが好調で、約720万台と全体の7割以上を占めているという。「新興国を中心にスクーター、小型モーターサイクルが生活に欠かせないコミューターとして需要が拡大している」とのことだ。

一方、国内は東日本大震災と長引く景気の低迷で、二輪車市場は非常に不透明な状況である。そんななかで、ホンダは「ニューモデルの投入で同12%の伸びを見せている」と大山専務は嬉しそうに話し、「省エネルギーのさらなる高まりで、経済性、機能性に優れた二輪車を見直す機運も出ている」と分析していた。
《レスポンス 山田清志》


http://news.livedoor.com/article/detail/5891601/
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ホンダ大山専務「今年の二輪車販売はほぼ計画通りに推移」
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めったに乗れない中国車と韓国車に乗ってみた【ジャカルタモーターショー11】


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だいたい大きめの自動車メーカーは、これから自動車が増えるであろう地域になるべく小さく安いクルマを作ってたくさん売ろうとしています。スクーター代わりにってことですね。

インドネシアなどもまさにその対象のようで、各社ともコンパクトカーを展示しています。

その中で、韓国車と中国車に座ってみましたのでその印象をお届けします。

韓国のKIA picantoのほうは、日本車と変わらないくらいの質感を持っていて、しっかり具合はそれ以上かも知れません。ドアの建て付けや、シートのカタさ、張りなど、ヨーロッパで好まれそうな感じです。





1.2リッターにCVTの組み合わせです。





後席に座った印象も、しっかりパッケージを考えてあると思われます。



クルッとまわってカップホルダーになる小物入れがアイデアだと思いました。







それに対して中国のGEELY PANDA。



他国のクルマじゃなくパンダに似せたやっと中国オリジナルなデザインの印象です。



こちらのイメージは柔らかです。



しっかりしていないという訳ではありませんが、なんだかほんわか。特にシートはコシがないクッションのようです。インパネ、プラスチックの質感も比べると劣っています。



1.3リッターエンジンにマニュアルミッションが組み合わされてます。





モノとしていいのは韓国車でしょう。けれど、値段も含め、これから初めてのクルマを買う人々に受け入れられるのはどのラインか、という問題かもしれないと思いました。

(小林和久)







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http://news.livedoor.com/article/detail/5729838/
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小澤征爾の熱意と意志
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110925-00000094-san-ent



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砂山をジャンプ台にしようとした男性がジャンプ失敗! 砂に埋まる


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バカで危険な行為をして話題を集めている『ジャッカス』というテレビ番組が欧米では人気ですが、そのマネをしたのでしょうか? 砂山をジャンプ台にしてスクーターに乗ったまま空中を舞おうとした男性がジャンプに失敗し、砂山に埋まるというアクシデントが発生しました。この男性は全裸でスクーターにまたがり、勢いをつけて砂山に突進。そのまま砂山を駆けのぼって空中を舞おうとしたのですが、スクーターは砂山を駆けのぼるどころか、そのまま砂山にズブッと突き刺さってしまいました。
運転をしていた男性はそのまま砂山に突っ込み、ズボッと埋まってしまったのです。いや、埋まったというよりは投げ飛ばされてドサッと砂山に倒れたといった感じでしょうか? 非常に痛かったようで、砂山の上でもがく男性。特にケガはしていないようですが、勢いよく飛ばされたようで痛がっています。http://youtu.be/m-pVsU4UhDw

砂山に板や鉄板などの床になるものを敷いておけばこうならなかったかもしれませんが、単なる砂山ではモロいので、駆けのぼれなくて当然かもしれません。皆さんは、この動画を観てマネしないでくださいね。まあ、そんな人はいないと思いますが……。画像: YouTube
※この記事はガジェ通ウェブライターの「pinky」が執筆しました。あなたもウェブライターになって一緒に執筆しませんか?

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世界美食ランキング50に韓国料理が1個も挙がらず…韓国ネット上はなぜか日本を非難
のむらしんぼや佐藤秀峰らプロの漫画家が名を連ねるワンコイン似顔絵コーナー開催





http://news.livedoor.com/article/detail/5738189/
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【マレーシア】文秀ホンダ、新工場建設へ:13年稼働、 年産35万台に
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オークネット 二輪中古車TVオークション


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情報流通支援サービスの株式会社オークネット(本社:東京都千代田区/社長:藤崎清孝/URL:http://www.aucnet.co.jp/)は、7月21日(木)の第881回二輪中古車オークションで「18周年記念オークション」を開催し、3,503台の出品と、成約率61.8%を記録する活発なセリにて、本年度最高の出品台数、成約台数を記録しました。
情報流通支援サービスの株式会社オークネット(本社:東京都千代田区/社長:藤崎清孝/URL:http://www.aucnet.co.jp/)は、7月21日(木)の第881回二輪中古車オークションで「18周年記念オークション」を開催し、3,503台の出品と、成約率61.8%を記録する活発なセリにて、本年度最高の出品台数、成約台数を記録しました。

当社バイクオークションは、二輪業界初の現車会場を持たないTVバイクオークションとして、1993年7月にスタートしました。スタート当初は、200会員と300台にも満たない規模のオークションでしたが、その後、会員数の増加と共に、出品台数も順調に伸び、今日に至っております。

幅広い車種の出品で活発な応札!

 近年の業界を取り巻く環境は、新車販売台数の減少や、本年の東日本大震災の影響などで、二輪中古車の発生が減少し、震災以降は、東北地域からの出品台数も減少するなど厳しさを増しています。
それでも今回のオークションは、バイク需要の最盛期である7月と、18周年が重なり、スクーターからビッグバイクまで幅広い車種が集まり、充実したオークションとなりました。参加会員数は、本年度最高の延べで1,320社にのぼり、活発名取引が展開されました。平均成約単価は248,034円と高くなり、活発な応札が最後まで続きました。

また、業務提携先のAJコーナー(全国オートバイ協同組合連合会様の冠出品コーナー)へも、通常オークションの約2倍に当たる481台の出品を記録し、記念オークション全体を盛り上げました。同コーナーは、提携から2年目に入り、全組単組との協力もあり、今後ともオークション利用の拡大を期待しています。
尚、本年度は、年間81,500台の出品台数目標を掲げて、この達成に全力を上げています。

【オークション結果】
第881回18周年記念バイクオークション
出品台数: 3,503台   成約率: 61.8%   平均成約単価: 24万8千円

 本年度から、二輪中古車TVオークションに加え、二輪業界初の共有在庫「モトバザール」(会員店の店頭在庫車両の業販サイト)は3,500台の掲載規模へと拡大しており、利用会員も順調に増加、商談件数&成約台数共に伸びています。また、このモトバザール平均成約金額は50万円前後に上り、オークションとは異なるマーケットを構築しつつあります。会員店の店頭にて、モトバザール画面を顧客様と一緒に、顧客様の欲しい車両を検索し商談に結び付けるという、従来の二輪業界には無い販売方法が着実に根付いてきたと見られます。

 この他にも、会員店サービスの一環として、この7月より新たに、バイク・トランクサービス(会員店様のバイクを長期間預かります)、全国名義変更サービス(車両書類の名義変更や廃車手続きを代行します)などもスタートしました。
これからもオークネットは二輪業界の活性化に貢献できるよう努めてまいります。


◆二輪中古車TVオークションに関するお問合せは、二輪事業部  03-5216-9559


本件に関するお問合せ先 株式会社オークネット 経営企画室(広報担当) 宮崎・榊原
TEL:03-3512-6140  E-MAIL:request@ns.aucnet.co.jp


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【マレーシア】文秀ホンダ、新工場建設へ:13年稼働、 年産35万台に
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イギリスの配管工、世界最長25人乗りのバイクを作る


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イギリスで配管工を営むColin Furzeさんが、世界最長となる22m、25人乗りのバイクを製作したとのことで、この記録は認定されればこれまでの世界記録である14mを大きく塗り替えることになりそうです。

Plumber Colin Furze, 31, builds the world's longest motorbike with 25 seats | Mail Online

Furzeさんが製作した25人乗りのバイク。まるで小さな壁のように見えます。


世界記録に登録されるためには、このバイクで100m以上を走行する必要がありましたが、なんとFurzeさんは見事1マイル(約1.6km)の走行に成功。現在、ギネス世界記録への認定を進めるため、このときのビデオをギネスブック宛に送っているとのこと。


なお、Furzeさんはこれまでにもさまざまなバイクを製作しており、下のムービーはFurzeさんの製作した火柱を上げるスクーターです。

‪Direct Bikes Scooter Flame Thrower Colin Furze‬‏ - YouTube


ちょっとした火炎放射器のようです。



角度を変えることも可能。


火炎を振りまきながら走行しています。


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記事全文へ


http://news.livedoor.com/article/detail/5744441/
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【マレーシア】文秀ホンダ、新工場建設へ:13年稼働、 年産35万台に
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TCK25周年イベント開催!!


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TCKトゥインクルバースデイ25周年が大井競馬場で開催!!【7月31日~8月4日】
 東京シティ競馬(TCK)で開催された日本初の夜間競馬「トゥインクルレース」が、1986年(昭和61年)に実施されて以来、今年で25周年を迎える。25周年を感謝し、トゥインクルレースの誕生日である7月31日(日)には、キャンペーンキャラクターの伊藤淳史さん・渡部豪太さんを迎え、「トゥインクルバースデイ」を実施。また、7月31日(日)から8月4日(木)までを「アニバーサリーウイーク」と称し、さまざまなイベントが行われる。

 抽選250名様に電動スクーターなど豪華賞品が当たる「TCKキーワードチャンス」や、東京スカパラダイスオーケストラプロデュースのNEW発走ファンファーレお披露目のほか、的場騎手・戸崎騎手・御神本騎手の直筆サイン色紙が当たる抽選会、木馬を使ったジョッキーによる騎乗指導、TCKの調教師を中心に結成された調教師バンドのライブ演奏、スターター体験や本馬場ウォークなど、イベントが盛りだくさんだ。

 競馬イベント以外にも、被災地支援の一環とする東北物産展や、ジャグリング・パントマイム・バルーンクラウンの大道芸などもあり、カップルやファミリーでイベントを満喫できる。

 また、大井競馬場へ来場の先着10,000名様にTCKスポーツタオルのプレゼント、先着500名様のお子様にアイスのプレゼント、先着150名様一般指定席のプレゼントなど、多彩なプレゼント企画も充実。


★イベント詳細はTCK公式HP PC/モバイル
★TCK主催・UMAJIN協力「相馬野馬追」支援イベントの募金活動の結果について
★がんばろう日本!競馬で被災地に力を!~東北地方太平洋沖地震応援メッセージ募金~にご協力お願いします


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秋の全国交通安全運動:高齢者事故防ごう 各署で啓発活動--きょうから /埼玉
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◎史上最大の偽物追放作戦  スクーターのランブレッタ


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◎史上最大の偽物追放作戦  スクーターのランブレッタ

AsiaNet 45770
☆共JBN 外1015(産業、スクーター)(11・8・3)
【産業担当デスク殿】45770

◎史上最大の偽物追放作戦  スクーターのランブレッタ

【ダブリン3日PRN=共同JBN】イタリアのミラノに本社を置く国際的なスクーターの象徴であるランブレッタ・コンソーシアム(Lambretta Consortium)は、ライセンスを得ていないLN125、LS125スクーターがランブレッタの名称で世界市場に入り込むのを防ぐことで、商標侵害に対する最近の歴史上で最大の作戦の1つを開始する。法的機関、税関、警察当局との共同国際作戦で、同社は商標権を保護する国際的な行動を取る。

作戦は旧ライセンス契約社のクラグ・インターナショナル(Clag International)(本社アイルランド)とモトム・エレクトロニクス・グループ(Motom Electronics Group Spa)(本社イタリア)の2社に向けられている。

さらに台湾のLN125、LS125スクーター製造会社である「アドリー」の名称で活動している合キ(馬へんに其)工業(Her Chee Industrial Co. Ltd.)と環宇動力(Gamax Moto Corporation)に対する行動も取る。

最後にランブレッタは欧州、アジア、オセアニア、米州の輸入業者、販売店の拡大しているネットワークに対して商標保護の措置をとる。LN125、LS125スクーターの新モデル導入の違法性を知らない信頼の厚い販売店、評判の高い雑誌も含まれる。違法活動の意味を十分に知らせるため、知られているすべての販売店に停止命令書が送られている。

ランブレッタは自社の世界ウェブサイト(http://www.lambretta.com)で、地元販売店に事前支払いをしないよう一般に警告する公式声明を発表した。さらに、これらの詐欺的な行為にかかわりのあるすべての販売店のリストがウェブサイトで公表されている。

同社は弁護士、当局とともに侵害活動に関する憂慮すべき事実を発見した。シェル系企業、「DBMランブレッタ・インターナショナルSrl」のようなトラスト、オーナーが変動する http://www.lambrettaoriginale.com、http://www.lambretta-italia.it、http://www.lambrettamotorcycles.comのようなウェブサイトに登場する専門家がランブレッタから活動、ネットワークを隠す企みに利用されていた。

ランブレッタは、ランブレッタ・コンソーシアムを代表してライセンス契約を結べる唯一の合法的企業は、英国オルソープに本社のあるランブレッタ・ディストリビューションであることを強調している。

詳しい情報は以下へ。
Lambretta Licensing Ltd. Ireland
Mr Steven Wilch
+44-160-477-1239
(了)




Lambretta Initiates Biggest Anti-counterfeit Operation in History

PR45770

DUBLIN, Aug. 3, 2011 /PRN=KYODO JBN/ --

International scooter icon Lambretta Consortium headquartered in Milan,
Italy is initiating one of the largest trademark counter-infringement
operations in recent history, by preventing the unlicensed LN125 and LS125
scooters entering the world market under the name Lambretta. In a joint
international operation with its legal force, customs and police
authorities, the consortium is taking international action to protect its
brand rights.

The operation is directed against two former licensees; Ireland based
Clag International and Italy based Motom Electronics Group Spa.

Additonally, actions are taken against the Taiwanese LN125 / LS125
scooter manufacturers Her Chee Industrial Co Ltd. acting under the name
12


http://news.livedoor.com/article/detail/5757262/
※この記事の著作権は配信元に帰属します。


秋の全国交通安全運動:高齢者事故防ごう 各署で啓発活動--きょうから /埼玉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110921-00000073-mailo-l11



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(2)


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13日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー11。BMWのブースでは、電動化技術に特化して新たに立ち上げられた「i」ブランドの2台がお披露目された。もうひとつ、注目できるのは、電動スクーターだ。これはBMWの2輪車部門、BMWモトラッドが初公開した1台。これまで『コンセプトビークルBMW Eスクーター』と呼ばれて開発を続けてきた電動スクーターが、『コンセプトe』として初めて披露されたのだ。現段階ではコンセプトモデルではあるが、市販が前提。記事全文



http://news.livedoor.com/social_stream/list/5875416/#comment
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秋の全国交通安全運動:高齢者事故防ごう 各署で啓発活動--きょうから /埼玉
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700馬力で、0-100km=3.5秒!驚異のスーパー電気自動車、登場!


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写真拡大700馬力で、0-100km=3.5秒!驚異のスーパー電気自動車、登場!
地球上で最もパワフルであると銘打っている電気自動車が、フランクフルト・モーターショーでいよいよお披露目となる。ボンネットの下にある技術がニセモノではなく、人を大変幸せにしてくれる存在であることが証明されるときだ。

Quimera All Electric GT(AEGT)はモーターが3つ(!)もあるスーパーカーである。700馬力を誇り、停止状態から時速62マイル(約100km)まで3.5秒で到達する。炭素繊維が大量に使用されているので、重量は3,300ポンド(約1,485kg)と軽い。ニュルブルクリンクで記録を達成したトヨタのP001より約1,200ポンド(約540kg)重いが(9月7日付け英語版記事参照)、この2車種のレースがあれば金を払ってでも見に行く価値はあるだろう。

AEGTはリチウムポリマーのバッテリーを搭載し、1回のチャージで30分間コース上での走行が可能である。この車のビデオを見ると、ほとんどのドライバーはもう少し走らせたい、2、3周分のチャージ時間なら待ってもいい、と考えるのではないか。

Quimeraについて知らなくとも無理はない、なにしろ自動車会社ではないからだ。世界的な知名度を持つ巨大多国籍企業や政府、研究機関からなる合弁会社で、エコな都市生活を行うために、スクーターやそのエネルギー源を開発することも含めて、垂直統合を促進する共同研究を行っているという。しかし、最初にQuimeraがなすべきことは、電気自動車がまったくもって性質の悪いものにもなりうることを証明することである。それが彼らのビジネスプランだからだ。

「AEGTは、卓越した技術すべてをテストするための生きた実験室です」Altranの機械工学担当役員であるアルフォンソ・マルティネスはこう述べる。Altran はAEGTプロジェクトに主要な技術を提供している会社だ。「最初のプロトタイプは短時間で設計されました。ユニークなアイデアの妥当性を検証し、車両の性能をテストすることだけがその目的でした」。






TEXT BY Keith Barry
TRANSLATION BY GMOスピード翻訳/鈴木真一「700馬力で、0-100km=3.5秒!驚異のスーパー電気自動車、登場!」の写真・リンク付きの記事はこちら




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・ 700馬力で、0-100km=3.5秒!驚異のスーパー電気自動車、登場!



http://news.livedoor.com/article/detail/5878807/
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【フランクフルトモーターショー11】BMWから電動スクーター、コンセプトe登場


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写真拡大BMWの電動スクーター、コンセプトe(フランクフルトモーターショー11) 写真一覧(10件)13日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー11。BMWのブースでは、電動化技術に特化して新たに立ち上げられた「i」ブランドの2台がお披露目された。もうひとつ、注目できるのは、電動スクーターだ。

これはBMWの2輪車部門、BMWモトラッドが初公開した1台。これまで『コンセプトビークルBMW Eスクーター』と呼ばれて開発を続けてきた電動スクーターが、『コンセプトe』として初めて披露されたのだ。

現段階ではコンセプトモデルではあるが、市販が前提。モーターは後輪前方に配置され、バッテリーは車体中央にレイアウトされる。

モーターやバッテリーの諸元は未公表。BMWによると、0-60km/h加速タイムは、排気量600ccクラスのガソリンスクーターと同等だという。

また、1回の充電で、最大100kmを走行可能。充電時間は、家庭用コンセントで約3時間だ。減速時にエネルギーを回収するブレーキエネルギー回生システムを装備。また、リアビューカメラを採用することで、サイドミラーを廃している。

グリーンをアクセントカラーに使ったコンセプトe。 充電ソケットは欧州だけでなく、北米と日本の規格にも対応しているというから、市販時には、日本への導入も期待できそうだ。
《レスポンス 森脇稔》


http://news.livedoor.com/article/detail/5875416/
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プロスタッフ、電動スクーター生産の自社工場を、中国上海に設立


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写真拡大上海保斯道電動車有限公司(上海プロスタッフEV株式会社) 写真一覧(2件)プロスタッフ、電動スクーター生産の自社工場を、中国上海に設立電動スクーターメーカーのプロスタッフ(本社:愛知県)は、海外生産拠点となる自社工場「上海保斯道電動車有限公司」を中国・上海市に設立した。電動スクーター市場における国内外の需要増に対応する。

これまでプロスタッフは、中国の製造委託先メーカーによる組み立てと、愛知県内の自社工場による最終組み立てと検査を行なう、2か国にまたがる生産体制だったが、上海新工場では製造業務を一本化する。

製造工程を一括管理することにより品質向上が図られるとともに、月産300台規模だった生産能力が月産1000台に引き上げられる。さらに今後は、中国国内はもとより、台湾・韓国・ベトナムをはじめとするアジア諸国への生産拠点として、最大で月産4000台まで拡張していく計画だ。

法人名 :上海保斯道電動車有限公司
(日本表記:上海プロスタッフEV株式会社)
所在地 :上海市松江区余山鎮天南路98号4幢
代表者 :廣瀬徳藏
《レスポンス 高木啓》


http://news.livedoor.com/article/detail/5875415/
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電動バイクで徳島市の名所めぐり 3地域目で採用、ヤマハ発
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◎IAAには革新性がある  メルケル首相が開幕演説


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◎IAAには革新性がある  メルケル首相が開幕演説

AsiaNet 46364
☆共JBN 外1206(産業、自動車)(11・9・20)
【産業担当デスク殿】46364

◎IAAには革新性がある  メルケル首相が開幕演説

【フランクフルト、ベルリン17日PRN=共同JBN】ドイツのアンゲラ・メルケル首相は17日、フランクフルトで開催した第64回国際モーターショー(IAA)の開幕演説で「ここIAAでは革新性を目にすることができる。電気モビリティーの国家プラットフォーム(National Platform for Electric Mobility)は順調に進んでいる。われわれはまた、ドイツの電気モビリティーが前進できると期待する刺激策を提供した。これによって、2015年末以前に電気自動車を購入するすべての人々への自動車税の10年間免除、ユーザーの保険料節約のために2台目の車に移譲可能なナンバープレートの導入、特別な駐車地域など、長年にわたる補助金による支援を創設する必要がなくなった。自動車産業がこの国家プラットフォームのために素晴らしい協力をしてくれたことに感謝する。お互いが大きく前進する必要があり、まだ一部は残ってはいるものの、わたしはこのモーターショーに来て、政治家と企業家による一致団結した行動が成功したと思っている」と述べた。メルケル首相は、企業、政界、労組などからの多くの代表を前に演説した。

IAAで新しいパワートレイン(動力・駆動系装置)を見ることができるが、メルケル首相は「連邦政府および欧州連合(EU)による排出削減要求は以前から気候保護に役立っている。しかし、われわれには一つの原則がある。それは、あらゆる人が自らに最も適した車を選ぶうえでいつでも自由であるべきだということである。どのパワートレインにするか、どのモデルにするかを決めるのは消費者である。モビリティーは過去も現在も、さらに未来においても、人格の表現である。それはまた、われわれの行動の指針となる基本原理でもある。この理由で、自動車エネルギー消費効率ラベリング条例(Consumption Labelling Ordinace)によって一層の透明性をもたらし、特定クラスの自動車についての効率性の差異がわかるようになったことを、わたしは客観的に誤った一部の批判を考慮に入れたうえであらためて強調する。このラベリング条例は異なったクラスの比較を行うものではない。この点はあらためて明確に述べておかなければならない」と語った。第64回IAAの開会式に続き、従来通り歩いて展示会場を見て回った。メルケル首相には、ドイツ自動車工業会(VDA)のマティアス・ウィスマン会長、ペーター・ラムザウアー交通・建設相、ヘッセ・フォルカー・ブーフィアー・ヘッセン州首相、ペトラ・ロス・フランクフルト市長、多数の自動車産業幹部代表らが付き添った。

メルケル首相は徒歩による見学の最初の訪問先としてホール11に入場し、その場にいた多数のカメラマンとカメラクルーからカメラのフラッシュを浴びた。首相はここで、BMW社のノルベルト・ライトホーファー最高経営責任者(CEO)の出迎えを受けた。ライトホーファーCEOはi3コンセプトカーを詳細に紹介した。このコンセプトカーは完全な電気自動車で、ライプチヒの工場で組み立てられ、2013年に発売予定。メルケル首相は助手席に座り、「良い座り心地」と軽いドア開閉を称賛した。

ホール9ではドイツ・フォードのベルンハルト・マテス会長が首相を出迎え、赤色のエボス・コンセプトカーのクーペ試作車を紹介した。見学者はこのハイブリッドカーで、世界に向けたフォードの次世代車両の具体的な設計理念を見ることができる。エボスの主要な設計要素を具現化した最初のモデルは、早くも2012年初めには市場に登場する。ホール8ではアダム・オペル社のカールフリードリッヒ・シュトラケ会長がオペル・アンペラを紹介した。シュトラケ会長によると、これは11月に市場発売予定のレンジエクステンダーを搭載した最初の量産車である。首相の次の訪問はホール8にあるボッシュ・スタンドだった。ロベルト・ボッシュ社のフランツ・フェレンバッハ会長は、同社が電気モビリティーの応用によって二酸化炭素を削減するために講じたさまざまな多数の革新的措置を説明した。
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http://news.livedoor.com/article/detail/5875308/
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電動バイクで徳島市の名所めぐり 3地域目で採用、ヤマハ発
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ヤマハ発、オフロードバイクの2012年モデルが登場


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写真拡大ヤマハ発動機は高い性能を持つプレミアムバイクとして支持がある「WR250R」及び「WR250X」のグラフィック等を変更し、9月30日より発売すると発表した。(写真はWR250R) オートバイは大きく分けて、舗装路を走らせるロードバイクと未舗装路を走る事ができるオフロードバイクの2種類となっている。一般的に、ロードバイクの方が認知度が高く人気を集めているが、バイクとの一体感を大自然の中で味わえるオフロードバイクにも根強いファンがいるという。
 そのような中、ヤマハ発動機 が250ccの水冷4ストロークDOHC単気筒4バルブ・F.I.エンジンをアルミ製フレームに搭載した「WR250R」及び「WR250X」のグラフィック等を変更し、9月30日より発売すると発表した。「WR250R」は、モトクロッサーYZイメージの“ディープパープリッシュブルーソリッドE”についてスプラッシュをイメージした躍動感あるグラフィックを新たに採用。“ヤマハブラック”は、「WR250X」で好評のカーボンパターンを織り込んだグラフィックとマフラーカバーをシルバーに変更している。また、「WR250X」の“ヤマハブラック”は、カーボンパターンを織り込んだ新グラフィックとブラック&グレーのシートを採用し精悍な機能美をアピール。スポーティ&アーバンテイストを強調した“パープリッシュホワイトソリッド1”は継続としている。
 「WR250R」は、国内市販オフロードモデル唯一アルミ製フレーム採用のモデルで、軽量でコンパクトなボディと専用設計の小型高性能エンジンにより、軽二輪(250cc)オフロードイメージを大きく超えたパフォーマンスを備えるモデルとして高い支持を得ている。スーパーモタードイメージの「WR250X」は「WR250R」と車体フレームを共通としながら、前後17インチタイヤを採用するなど、クール&スタイリッシュなフォルムとして街中での軽快な走行性を備えるモデルだという。
 国内市場の250ccクラスはビッグスクーターとよばれるオートマチックモデルに一時期、人気が集中していたが、近年、マニュアル変速のスポーツバイクの人気がまた、盛り返してきている。この「WR250R」「WR250X」は高い性能を持つプレミアムバイクとして支持があり、2012年モデルの販売傾向にも注目が集まる。(編集担当:宮園奈美)
関連記事
2011年は本格的普及へ、電動バイク市場の夜明けホンダの参入で、いよいよ「電動バイク市場」が本格な動きへ世界の2輪市場をけん引、ヤマハとホンダが主力商品の販売を強化電動バイクは縮小する二輪車市場の救世主となるか −高田 悟−ヤマハ、ホンダ参入で活発化「電動バイク市場」 ベンチャー企業や中国など新興国も牽引役に


http://news.livedoor.com/article/detail/5873936/
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ヤマハ発、オフロードバイクの2012年モデルが登場
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110919-00000030-scn-ind



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◎ランブレッタは模造品ではないと反論  モトム、クラグ両社AsiaNet 45844☆共JBN 外1038(産業、訴訟)(11・8・9)【産業担当デスク殿】45844◎ランブレッタは模造品ではないと反論  モトム、クラグ両社【ミラノ(イタリア)9日PRN=共同JBN】2011年8月2日、清算中のランブレッタ社(Lambretta SA)から世界のメディアに送られた声明について、モトム・エレクトロニクス・グループ社(Motom Electronics Group  S.p.a.、MEG)、クラグ・インターナショナル記事全文



http://news.livedoor.com/social_stream/list/5772027/#comment
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スウィンギン・ロンドン展:ロンドンの若者文化に触れる--県立近代美術館 /徳島
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◎ランブレッタは模造品ではないと反論  モトム、クラグ両社


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◎ランブレッタは模造品ではないと反論  モトム、クラグ両社

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☆共JBN 外1038(産業、訴訟)(11・8・9)
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◎ランブレッタは模造品ではないと反論  モトム、クラグ両社

【ミラノ(イタリア)9日PRN=共同JBN】2011年8月2日、清算中のランブレッタ社(Lambretta SA)から世界のメディアに送られた声明について、モトム・エレクトロニクス・グループ社(Motom Electronics Group  S.p.a.、MEG)、クラグ・インターナショナル社(Clag International Ltd 、CLAG)は共同して以下のことを明らかにした。

1)「ランブレッタ(Lambretta)」の登録商標は1972年、同ブランドの創業者であるイノチェンティ家からインド企業、スクーターズ・インド社(Scooters India Ltd、SIL)に売却されている。

2)2006年、スクーターズ社は英国企業、ファイン・ホワイト・ライン社(Fine White Line Ltd. ;FWL)に対し、ランブレッタ登録商標を利用するライセンスを与えた。

3)2010年、ファイン・ホワイト・ライン社はモトム、クラグ両社に対して第12類製品(エンジン動力車両)についてランブレッタ登録商標を利用する二次ライセンスを与えた。

モトム、クラグ両社は従って、ランブレッタ登録商標を付けたスクーターを世界のほとんどの国で販売することができるライセンス契約によって、ランブレッタ登録商標を使用している。

モトム、クラグ両社によるランブレッタ登録商標の合法的な使用にもかかわらず、「ランブレッタ・コンソーシアム(Lambretta Consortium)」は何年にもわたりスクーターズ社が一次的に所有するランブレッタ登録商標の権利を無効にすべく試みてきており、同登録商標は真正な使用がなされていないと主張しているが、その目的は今後、同コンソーシアムが同登録商標を登録することにある。

イタリア・ミラノの裁判所は2010年7月7日付け裁判所命令番号8912/2010、2008年11月26日付け差し止め命令、2011年5月30日付け差し止め命令の3本の裁判所命令によって、スクーターズ社が所有するランブレッタ登録商標は有効で、無効にはできず、ランブレッタ登録商標を使用するための2次ライセンスが終了していると考える理由はないと決定している。

イタリアの裁判所における敗訴の後、ランブレッタ・コンソーシアムはモトム、クラグ両社の工業、商業分野における活動を停止させることを狙っており、そのため世界中でサプライヤー、ディストリビューターに対して合法的な2次ライセンスを持つモトム、クラグ両社と今後、継続して共同することを妨げる行動を取っている。

現在、ランブレッタ・コンソーシアムは世界に向けてプレス・リリースを発行している。さらに、ランブレッタ・コンソーシアムは欧州の登録商標・特許機関である欧州共同体商標意匠庁(OAMI)に申請書を提出しており、同社の持株会社ランブレッタ社(Lambretta Srl)の名前でクラグ社がデザインし、すでに登録しているスクーターの工業モデルに関する知的財産権を登録しようとしている。

これらの行動に対してはモトム、クラグ両社の弁護団が事前に取り組むことになる。

モトム、クラグ両社は、両社の権利について自信を持っており、顧客、サプライヤーに対して両社は今後とも既存の工業、商業ネットワークを維持し、両社が合法的な2次ライセンスを持つ伝統のブランド、ランブレッタを世界で再スタートさせることを告知したいと考えている。

ミラノ、2011年8月8日
モトム・エレクトロニクス・グループ
クラグ・インターナショナル社
12


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【インドネシア】ホンダ二輪、月産40万台超に:AT車専用1パック工場稼働で
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ギネス記録を大幅に更新、全長22m、23人乗りのバイクの走行に成功


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イギリスの男性が、世界一長いバイクのギネス記録を塗り替えたそうです。
なんと全長22mもあり、23人乗りとなっています。


リンカンシャー州在住のコリン・ファーズさん(31歳)が、125ccのスクーターを改造して後ろにアルミ製のフレームを組み込み、作業には一ヶ月を要したそうです。
ギネス記録に公認されるには100m以上の走行が必要ですが、1マイル(約1.6km)以上の距離を時速35マイル(約56km)で走らせることに成功しました。
[画像を見る]
今までの記録は全長14mだったことから、大幅に記録を塗り替えたことになります。
ただしコリンさんが初走行でまたがったときは動きそうもないと感じたらしく、とくにスピードが遅いときは、ほとんどまっすぐ走らせることは無理だったとのことです。
長いだけにスペースはゆったりしてますが、この馬力でよく動くものですね。The longest Motorbike in the World
らばQ【ギネス記録を大幅に更新、全長22m、23人乗りのバイクの走行に成功】より関連記事 ・ 世界最大の木造建築物がついに完成「メトロポール・パラソル」…スペイン・セビリア
・ 8人で満員…キャラバンを改造した世界一小さな映画館「The Sol Cinema」
・ 直径20メートル…悲しき町ハマに現存する世界最大の水車
・ スピード違反で世界最高額の罰金、驚きの8700万円
・ 絶賛の声多数、世界で最も遅いポルシェの秘密




http://news.livedoor.com/article/detail/5773659/
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【インドネシア】ホンダ二輪、月産40万台超に:AT車専用1パック工場稼働で
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スズキ、フランクフルトモーターショーでの出展概要を発表


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 スズキ株式会社 は10日、2011年9月13日から25日(プレスデー:9月13~14日、一般公開:9月15~25日)まで、ドイツ・フランクフルトで開催される第64回「フランクフルトモーターショー(IAA:Internationale Automobil―Ausstellung)」に新型「スイフトスポーツ」をはじめ、合計24台を出品すると発表した。
 スイフトスポーツは、スイフトの標準車をベースに、走る・曲がる・止まるという車の基本性能を徹底的に追求し、足回りやハンドリングをさらにスポーティーにした走りのフラッグシップカーとして2005年に日本、2006年にはハンガリーでも生産を開始した。日本だけでなく欧州を中心とした海外市場においても、その走行性能が高く評価され、多くのファンを掴んできた。
 今回出品する新型「スイフトスポーツ」は、新型「スイフト」をベースに、“洗練された上質なスポーツ”をコンセプトに、スイフトスポーツのDNAを継承しながら開発を行った。
 新型「スイフトスポーツ」は、安定感と緊張感の両立を表現した、低く構えた前傾フォルムと、迫力のある大開口のグリルを採用することで、アグレッシブでありながらも威厳のある外観デザインとした。またインテリアはスポーティーさを強調しながら、高い質感と走りへの期待を高めるデザインを追及した。
 走行性能においては、更なる高出力化と低燃費化を達成したスイフトスポーツ専用M16Aエンジンや、専用開発の6速マニュアルトランスミッションの採用などにより、環境性能と走行性能を高い次元で両立した。
 また、フロントの足回りにはリバウンドスプリング内蔵ストラットを採用し、リヤサスペンションは専用設計を行うことで、旋回安定性の向上、機敏なハンドリング性能を向上するなど、「スポーツ」の名を冠するに値する足回りとした。
 安全性能においては、優れた軽量高剛性衝撃吸収ボディーと、カーテンエアバッグ、運転席ニーエアバッグなど7つのエアバッグや、ESP(R)((Electronic Stability Program(車両走行安定補助システム、Daimler AGの登録商標)の採用などにより、高い安全性能を確保している。
 欧州市場向けの新型「スイフトスポーツ」は、10月よりハンガリーで生産され、順次欧州各国で発売する。
 また、新型スイフトスポーツの他、欧州で販売されている「SX4」や「キザシ」などの四輪車に加え、船外機や「バーグマン フューエルセル スクーター」などの二輪車を、合計24台出品する。(編集担当:金田知子)
関連記事
進展に不満表明、VW、スズキとの提携を再検討かスズキはハンガリー工場での四輪車生産累計200万台を達成スズキ(7269)、二輪車事業を浜松市内に集約スズキ(7269)、フィリピンで二輪車新工場を建設スズキとフィアット、1.6Lディーゼルエンジンの供給で合意


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スウィンギン・ロンドン展:ロンドンの若者文化に触れる--県立近代美術館 /徳島
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 電動バイクはガソリン車よりも燃費がいい。10万円を下回る電動バイクが登場したことで、普及が加速しそうだ。 電動バイクは、二輪メーカーが次世代の乗り物として開発に力を入れており、すでに各メーカーが企画・販売を行っている。 二輪メーカーのヤマハ発動機は、電動バイク「EC-03」を2010年から販売している。ヤマハは、今後移動距離の長短による交通手段の使い分けが顕著になるとして、「移動距離が長い都市間の移動では公共交通機関や自家用車を用い、短距離移動で目的地点記事全文



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ヤマハ発、ベトナム向け
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10万円切る低価格商品も登場  次世代の乗り物「電動バイク」とは


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 電動バイクはガソリン車よりも燃費がいい。10万円を下回る電動バイクが登場したことで、普及が加速しそうだ。

 電動バイクは、二輪メーカーが次世代の乗り物として開発に力を入れており、すでに各メーカーが企画・販売を行っている。

 二輪メーカーのヤマハ発動機は、電動バイク「EC-03」を2010年から販売している。ヤマハは、今後移動距離の長短による交通手段の使い分けが顕著になるとして、「移動距離が長い都市間の移動では公共交通機関や自家用車を用い、短距離移動で目的地点も細分化される都市内では、公共交通網と二輪車・自転車・歩行移動などを使い分ける」ことになると予想。

 そこで、都市部における半径5キロメートル程度の短距離移動に適した乗り物として、電動バイク「EC-03」を開発した。「EC-03」はおよそ6時間の充電で最大43キロメートル走行できる。価格は25万2000円。「EC-03」は登録上は50ccと同じ原付1種の認定を受けており、税金や走行時の規則など法律上は50ccのスクーターやバイクとまったく同じ扱いとなる。

 また、ホンダは重量物の運搬や配達業務などのビジネス用途向けの電動バイク「EV-neo」を販売している。「EV-neo」は「クリーン」「静か」と「力強さ」を両立させた電動バイクで、企業や個人事業主に向けたリース販売専用車。オプションの急速充電器を使えば、約30分でフル充電(気温25℃環境下)が可能だという。価格は45万4650円。新聞などの配達に便利な大型リアキャリアなどを標準装備し、積載性を高めた車種「EV-neo PRO」もあり、こちらの価格は45万9900円。

 一方、10万円を下回る価格の電動バイク「SEED48」も登場している。販売しているのは、電動バイクやシニアカーの製造と販売を手がける「テラモーターズ」。「SEED48」は7~9時間の充電で35~45キロメートル程度走行できる。燃費も非常によく、「テラモーターズ」のサイトによると、1回の充電でかかる費用は約30円。ガソリン車と比較すると、6分の1になると試算している。価格は9万9800円。

 電気自動車と同様にガソリン車に替わる可能性を秘めた電動バイク。低価格の電動バイクの登場で、普及が加速しそうだ。

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サイトウ イサム、 加藤 秀行[著]

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ヤマハ発、ベトナム向け
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自転車バッグの新定番!サイクリングや自転車通勤にぴったり!イタリア発、自転車用バッグが日本初上陸 ~ MH WAY 「URBAN/アーバン」コレクション ~


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株式会社マークス(代表取締役:高城和彦、本社:東京都世田谷区)が正規輸入販売を行う、イタリア・ミラノのバッグブランド「MH WAY」より、新シリーズ『URBAN/アーバン』が日本初登場いたしました。

『URBAN/アーバン』シリーズのコンセプトは、「自転車、スクーター、バイクで、軽快にスタイリッシュに移動できる道具であること」。
持ち手やショルダーストラップに加え、「MH WAY」が得意としてきた、バックパック用の収納式ストラップを備えた3wayバッグは、さらにスマートなシルエットになりました。
デザイナー、蓮池槙郎氏が設計したニューコレクションには、ビジネスシーンも映えるアクティブなデザイン、そしてユニークで実用的な数々の機能が備わっています。

■「URBAN/アーバン」が自転車にふさわしい5つの理由!

1.自転車のカゴに固定可能なデザイン
2.(自転車用)ヘルメットホルダー付き
3.夜間の安全性に配慮したリフレクター付き
4.(背面に)通気性に優れたファブリック、(持ち手に)滑りを抑える素材を使用
5.豊富な収納機能、PC収納も可能


■ 販売に先駆けて「MH WAY オンラインショップ」では「先行予約販売」を開始いたしました。
(※8月30日(火)より順次出荷いたします。)
「MH WAY」オンライン・ショップ: http://mhway.jp/products_line_urban.html

HPでは、製品ラインアップ、オンラインショッピングのほか、「MH WAY」のコンセプトや、プロダクトデザイナー、蓮池槙郎氏のインタビューなどをご覧いただけます。

これからの涼しい季節、サイクリングや自転車通勤のお供にオススメです!
MH WAY「URBAN/アーバン」と一緒に、オシャレな自転車生活を始めてみませんか?


-「MH WAY」詳細-
1982年に、日本人デザイナー、蓮池槙郎がイタリア・ミラノに創設したブランド。バッグやアクセサリーを中心としたラインアップは、イタリアを中心としたヨーロッパで人気を集めています。
‘革新性と先進性’をコンセプトに、その繊細な機能とシンプルで上品なデザイン、選び抜かれた素材で実現した軽量なバッグはクリエーターやビジネスパーソンに「設計されたバッグ」として熱く支持されています。







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<スタートは相模原市中央区。武道館まで63キロ>「おい徳光、休みすぎだろ!」「これじゃ散歩じゃねーか」 ネットを中心に非難囂々(ごうごう)だったのも当然だろう。「24時間テレビ」(日本テレビ)の恒例企画、24時間マラソンに今年は70歳の徳光和夫が挑戦した。だが、走行距離はたったの63キロ……。しかも、休憩ばかりで、とてもマラソンとは呼べない内容だったのだ。 マラソンのスターターとして巨人の長嶋茂雄終身名誉監督がサプライズで登場。記事全文



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